它们创作于秦代，出土于临潼秦始皇陵陕西西侧通往地宫的地道中,出土铜车马两件，均为单铁四马单御马，尺寸约为车马实际尺寸的一半,1980年，在秦始皇陵的西侧，发现了两辆由四匹马牵引的青铜战车,秦陵铜车马被誉为中国古代的“铜冠”,推测铜车马坑可能只是秦始皇陵葬坑的一部分,秦始皇陵中还发现了两座青铜车马。
1980年，在秦始皇陵的西侧，发现了两辆由四匹马牵引的青铜战车。他们的身上画着彩色的图案，马是白色的。画中使用的颜料是矿物颜料与胶水混合而成，立体线条是由胶水的浓度塑造的。车、马、俑的尺寸大约是真车、真马、真人的一半。完全模仿，精雕细琢，真实再现了秦始皇驾车的风采。马匹用大量金银装饰，两匹铜马是先铸造后经过精心加工而成，工艺水平很高。马身上的花圈和链条用的铜丝直径只有半毫米左右，有的更细。推测铜车马坑可能只是秦始皇陵葬坑的一部分。至今青铜车马上的各种链条仍转动灵活，门窗能自由开闭，影响铁的平衡，仍能载于。秦陵铜车马被誉为中国古代的“铜冠”。
2、始皇陵中出土的两辆铜车马都有什么特点?秦始皇陵中还发现了两座青铜车马。这些是中国发现最早的青铜珍宝，驱动工具最全，水平最高，做工最好，它们也是世界上发现的最大的青铜器。铜车马为铜制，高104.2cm，总长328.4cm，高92cm，总重约1,200kg，它们创作于秦代，出土于临潼秦始皇陵陕西西侧通往地宫的地道中。出土铜车马两件，均为单铁四马单御马，尺寸约为车马实际尺寸的一半，一号车是伞盖，骑手是站立姿势；2号车盖着顶篷，司机跪着。2号车已经修好了，2号车厢名为“车安”，分为前面的皇家室和后面的乘客室，两个房间被一堵车厢墙隔开。司机坐在前面的御室，车主坐在后面的客室，客室前面和左右各有三扇窗户，后面留有一扇门。门窗可以灵活开关，窗户上的小孔可以调节空气，可以从国内国外看，车上有一个椭圆形的伞盖。这种车身以白色为底色，二号车配有1500多件金银构件和饰品，华丽而丰富。
